A Estação Ferroviária de Coimbra, conhecida como Estação Nova, marca um momento significativo na história dos transportes portugueses. Construída entre 1925 e 1931, o edifício projetado por Cotinelli Telmo e Luís Cunha representa um exemplo notável da arquitetura do ferro com influências classicizantes.

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A Estação Ferroviária de Coimbra, conhecida como Estação Nova, marca um momento significativo na história dos transportes portugueses. Construída entre 1925 e 1931, o edifício projetado por Cotinelli Telmo e Luís Cunha representa um exemplo notável da arquitetura do ferro com influências classicizantes.

A fachada principal destaca-se pelo corpo central em pedra, com três portas simétricas ladeadas por colunelos e frontões imponentes. Um grande relógio coroa o conjunto, elemento visual marcante que caracteriza o edifício. Os corpos laterais semicirculares, com janelões em arco de volta perfeita, complementam a estrutura arquitetónica.

No interior, o átrio apresenta pormenores decorativos interessantes, como o elemento em gesso sobre a porta central e a cobertura em vidro e ferro com motivos geométricos. As plataformas são protegidas por alpendres suportados por colunelos, estrutura típica da arquitetura ferroviária da época.

Inicialmente parte do Ramal da Lousã, a estação serviu Coimbra desde 1885, aproximando o caminho-de-ferro do centro da cidade. Após décadas de funcionamento, a estação foi gradualmente perdendo importância, com o último comboio suburbano previsto para partir em janeiro de 2025, marcando o fim de um ciclo na história ferroviária local.

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