A Ponte Pênsil D. Maria II foi uma estrutura pioneira que ligava as margens do Rio Douro entre o Porto e Vila Nova de Gaia durante o século XIX. Construída entre 1841 e 1842 pela empresa francesa Claranges Lucotte & Cie, a ponte representava um avanço tecnológico significativo para a época.

Com 170 metros de comprimento e 6 metros de largura, a ponte era suportada por oito cabos de ferro e

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A Ponte Pênsil D. Maria II foi uma estrutura pioneira que ligava as margens do Rio Douro entre o Porto e Vila Nova de Gaia durante o século XIX. Construída entre 1841 e 1842 pela empresa francesa Claranges Lucotte & Cie, a ponte representava um avanço tecnológico significativo para a época.

Com 170 metros de comprimento e 6 metros de largura, a ponte era suportada por oito cabos de ferro e dois pilares de granito de 18 metros de altura. Estes pilares, adelgaçados no topo e rematados com capitéis dóricos, sustentavam o tabuleiro a dez metros acima do nível do rio.

A sua construção surgiu como solução para substituir a instável Ponte das Barcas, que havia sido palco de um trágico episódio durante as invasões francesas em 1809. O projeto, da autoria do engenheiro Stanislas Bigot e José Vitorino Damásio, integrava-se no plano de ligação entre Lisboa e Porto.

Inaugurada a 17 de fevereiro de 1843, a ponte serviu a população durante 45 anos, até ser substituída pela Ponte Luís I em 1887.

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